प्रैट एंड व्हिटनी ने बुधवार को घोषणा की कि वह कम लागत वाले वाहक गो फर्स्ट के खिलाफ अपने स्वयं के कानूनी विकल्पों पर विचार कर रही है, जिसने दावा किया है कि इंजन निर्माता अपनी अनिश्चित वित्तीय स्थिति के लिए जिम्मेदार है।
नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (NCLT) द्वारा स्वैच्छिक दिवाला समाधान प्रक्रियाओं के लिए वाहक के अनुरोध को स्वीकार करने के कुछ घंटों बाद, इंजन निर्माता ने एक बयान दिया।
गो फ़र्स्ट के दावों के बावजूद, गो फ़र्स्ट की वित्तीय स्थिति के लिए प्रैट एंड व्हिटनी को दोष नहीं देना है। प्रैट एंड व्हिटनी ने कहा कि वह गो के आरोपों के ख़िलाफ़ मज़बूती से अपना बचाव करेगी और अपनी ओर से कानूनी कार्रवाई कर रही है।
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पीएंडडब्ल्यू के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, एयरलाइन का इंजन निर्माता के लिए अपने वित्तीय दायित्वों को पूरा नहीं करने का एक लंबा इतिहास रहा है। P&W ने कई वर्षों तक एयरलाइन के लिए अपना समर्थन बनाए रखा, विशेष रूप से कोविड युग के दौरान, लेकिन एयरलाइन के प्रबंधन ने कथित तौर पर इसके बजाय कानूनी कार्रवाई करने का फैसला किया।
एयरलाइन ने एनसीएलटी के सामने गवाही दी कि उसकी प्रमुख संपत्ति कुल मिलाकर 54 विमान हैं। P&W की इंजन आपूर्ति में कमी के कारण, इनमें से 28 खड़े हैं, जबकि अन्य 26 उपयोग में हैं।
नो-फ्रिल्स एयरलाइन अपने आधे से अधिक बेड़े को ग्राउंड करने के परिणामस्वरूप वित्तीय संकट में थी।
व्यापार नाम गो फर्स्ट के तहत, गो एयरलाइंस (इंडिया) लिमिटेड हवाई परिवहन प्रदान करता है।
